| Key | Source | Translation | Status |
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| CargoShipT1__name |
Cargo Ship (2 modules)
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Navio Cargueiro
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| CargoShipT2__name |
Cargo Ship (4 modules)
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Navio Cargueiro
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| CargoShipT3__name |
Cargo Ship (6 modules)
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Navio Cargueiro
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| CargoShipT4__name |
Cargo Ship (8 modules)
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Navio Cargueiro
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| ModTooltip_DependencyMissingOrFailed |
A dependency is missing or failed to load
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Uma dependência está ausente ou falhou ao carregar.
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| ModTooltip_GameTooNew |
This mod was not verified by the author for the current game version. Last verified game version: {0} (installed: {1})
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Este mod não foi verificado pelo autor para a versão atual do jogo. Pode ainda funcionar, mas considere verificar se há uma atualização. Última verificação: <b>{0}</b> (instalado: {1})
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| ModTooltip_GameTooOld |
Your game version is too old for this mod. Required: {0} (installed: {1})
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A versão do seu jogo é muito antiga para este mod. Necessário: <b>{0}</b> (instalado: {1})
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| StackerTower__ExtendRail__Tooltip |
Limits how many rail extensions the stacker can automatically request to be built once the current range has no remaining dump area. Set to 0 to disable automatic extension. The left display shows the current number of rail extensions.
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Limita quantas extensões de trilho a empilhadora pode solicitar automaticamente para serem construídas quando a área de despejo atual estiver esgotada. Defina como 0 para desativar. O indicador à esquerda mostra o número atual de extensões de trilho.
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| TutorialExclusiveZones__part1a |
There are cases where the default exclusion zone on bi-directional track is not desired. For example, when connecting a double-track main line to a multi-track terminus station. In this case, it is common to first converge the main line (1) to a bi-directional track (2) and then split it to terminus stations (3). The bi-directional segment between the main line and stations (2) should not be exclusive, otherwise it would form, together with all lanes of the station, one exclusive zone and no more than one train could use the station.
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Há casos em que a zona de exclusão padrão em trilhos bidirecionais não é desejada. Por exemplo, ao conectar uma linha principal de via dupla a uma estação terminal com múltiplos trilhos. Nesse caso, é comum primeiro convergir a linha principal (1) em um trilho bidirecional (2) e então dividir esse trilho entre as estações terminais (3). O segmento bidirecional entre a linha principal e as estações (2) não deve ser exclusivo; caso contrário, criaria, junto com todas as vias da estação, uma única zona de exclusão, e apenas um trem poderia usar a estação.
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| TutorialExclusiveZones__part1b |
When removing an exclusive zone from bi-directional tracks, <b>always replace it with a no-stopping zone</b>. Having a naked bi-directional track without exclusive and no-stopping zones will almost certainly result in trains blocked head-to-head.
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Ao remover uma zona exclusiva de vias bidirecionais, <b>sempre a substitua por uma zona de não-parada</b>. Ter uma via bidirecional sem zonas exclusivas e de não-parada quase certamente resultará em trens bloqueados frente a frente.
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