An example where an explicit exclusive zone can be advantageous is a train staging area (sometimes called a buffer) where only one train should use each lane. Without an exclusive zone, two shorter trains may fit to one buffer lane which may not be desired in some cases.
An example where an explicit exclusive zone can be advantageous is a train staging area (sometimes called a buffer) where only one train should use each lane. Without an exclusive zone, two shorter trains may fit to one buffer lane which may be not be desired in some cases.
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Suggestion from otrixmax needs review due to source text change - July 17, 2026

Un ejemplo donde una zona exclusiva explícita puede ser ventajosa es un área de espera de trenes (a veces llamada apartaderos) en la que solo un tren debería usar cada vía. Sin una zona exclusiva, dos trenes más cortos pueden caber en la misma vía , lo cual no siempre es deseable.

Suggestion from otrixmax won by last vote cast by user by Raski - June 6, 2025

Un ejemplo donde una zona exclusiva explícita puede ser ventajosa es un área de espera de trenes (a veces llamada apartaderos) en la que solo un tren debería usar cada vía. Sin una zona exclusiva, dos trenes más cortos pueden caber en la misma vía , lo cual no siempre es deseable.

Suggestion from Captain Bot lost by voting - June 6, 2025

Un ejemplo donde una zona exclusiva explícita puede ser ventajosa es un área de espera de trenes (a veces llamada buffer) en la que solo un tren debería usar cada vía. Sin una zona exclusiva, dos trenes más cortos pueden caber en la misma vía de buffer, lo cual no siempre es deseable.

Suggestion from otrixmax submitted for review - June 3, 2025

Un ejemplo donde una zona exclusiva explícita puede ser ventajosa es un área de espera de trenes (a veces llamada apartaderos) en la que solo un tren debería usar cada vía. Sin una zona exclusiva, dos trenes más cortos pueden caber en la misma vía , lo cual no siempre es deseable.

Suggestion from Captain Bot submitted for review - June 2, 2025

Un ejemplo donde una zona exclusiva explícita puede ser ventajosa es un área de espera de trenes (a veces llamada buffer) en la que solo un tren debería usar cada vía. Sin una zona exclusiva, dos trenes más cortos pueden caber en la misma vía de buffer, lo cual no siempre es deseable.