A <b>no-stopping zone</b> is a track section where trains are allowed to roll through but not completely stop and wait. A train can only enter a no-stopping zone if it can clear it.
Una <b>zona sense aturades</b> és un tram de via per on els trens poden passar, però no aturar-s'hi ni esperar. Un tren només pot entrar en una <b>zona sense aturades</b> si la pot travessar del tot.
Sometimes, no-stopping zones are not needed and removing them can improve train traffic flow. For example, when two tracks join and no other forks follow for a while, trains can safely wait on the merge.
De vegades, les zones de no aturada no són necessàries i eliminar-les pot millorar el flux del trànsit de trens. Per exemple, quan dues vies es fusionen i no hi ha cap altra bifurcació durant un tram, els trens poden esperar amb seguretat a la confluència.
While it is possible to design a train network where most intersections don't need no-stopping zones, there are cases where using them is vital to avoid trains getting stuck or waiting needlessly. For example, when overlapping tracks have different directions, like passing sidings on bi-directional tracks, no-stopping zones are needed for proper function.
Tot i que és possible dissenyar una xarxa ferroviària on la majoria d’interseccions no necessitin zones sense aturades, hi ha casos en què utilitzar-les és vital per a evitar que els trens quedin encallats o esperin inútilment. Per exemple, quan hi ha vies superposades amb direccions diferents ‒com ara en seccions d'avançament en vies bidireccionals‒, calen zones sense aturades per al seu correcte funcionament.
There are also cases where adding an extra no-stopping zone can benefit traffic flow. For example, when you build a roundabout, a small train may be able to stop and wait in the middle of it (1) while blocking traffic that could otherwise pass through (2).