v0.8.5

Millores

• S'augmenta un 50 % la distància màxima de la càmera.
• S'afegeix un mode de velocitat de simulació adaptativa nou que redueix el ritme de simulació abans que comencin a caure fotogrames, cosa que manté el joc fluid sota càrrega intensa. És el mode per defecte nou i es pot canviar a la configuració.
• Les àrees de les torres mineres i forestals i les zones logístiques es poden editar ara conjuntament. En editar una àrea es mostren totes alhora, de manera que és fàcil canviar d'una a una altra.
• S'afegeix una drecera configurable Ctrl+M per a obrir l'edició d'àrees de torre directament, sense passar per un inspector.
• En passar el cursor per una àrea de torre, ara es ressalta la torre a què pertany i es mostra una línia de connexió.
• La neteja de superfícies respecta ara els filtres de construcció de les zones de camions.
• Els mòduls d'estació de tren distribueixen ara els productes de manera uniforme entre els dos costats.
• Es refan els emmagatzematges enllaçats:
  • Un emmagatzematge només es pot enllaçar ara a una única estació.
  • La logística s'inhabilita automàticament al costat enllaçat mentre l'estació el carrega o el descarrega, cosa que evita que els camions "robin" als trens càrrega o espai reservats.
  • Els controls de restricció de ports redueixen ara la quantitat i la capacitat d'emmagatzematge disponibles per a les reserves dels trens.
• Es milloren les heurístiques del cercador de camins dels trens per a desincentivar el pas per altres estacions i punts de pas de la xarxa quan hi ha una alternativa. Ara és molt menys probable que els trens llunyans d'una estació concorreguda intentin passar-hi pel mig.
• En eliminar un punt de pas, ara se substitueix per la via base corresponent (els punts de pas electrificats deixen via electrificada i els normals, via normal).
• Les designacions mineres ignoren ara els matolls i les soques que es troben per sota del nivell de mineria designat.
• Millores a la interfície dels trens, com ara informació de la feina a la fila d'estat del tren o un botó nou per a obrir l'inspector a les arribades.
• Els camions ja no lliuraran peces en quantitats petites quan els productes escassegin i arribin als emmagatzematges de manera esgotada.
• Les desades de recuperació conserven ara les zones logístiques.
• Les ordres de consola rebutgen ara els valors d'enumeració no definits en lloc d'acceptar-los silenciosament.
• Es milloren els missatges d'error i el format de l'ajuda de les ordres de consola.

Rendiment

• La construcció i el desmantellament es processen ara per blocs, cosa que redueix molt el cost de les obres denses (s'ha mesurat una acceleració de ~4x en l'equilibrat de memòries intermèdies dels vehicles en una desada gran, amb els pics reduïts de 40 ms a 10 ms).
• S'afegeix un gestor de connectivitat de vehicles que detecta les destinacions inabastables sense executar una cerca de camins completa, cosa que redueix dràsticament el cost de la cerca de camins i el comportament de vehicles encallats en zones desconnectades (més de 10x d'estalvi en cerca de camins en algunes desades).

Correccions

• Els vehicles ja no mostren línies vermelles de "no s'hi pot arribar" ni notificacions per a objectius als quals ja no han d'anar.
• Es corregeixen els passos a nivell que no es tancaven quan una via estava en desmantellament.
• Es corregeix el punt de contingut nou, que no s'esborrava quan es millorava un edifici.
• El diàleg de configuració dels mods permet ara escriure nombres negatius per als paràmetres el límit inferior dels quals ho permet.
• Es corregeix el botó de pausa, que no funcionava per als trens estacionats a una cotxera mentre estaven assignats a una xarxa.
• Es corregeixen les estadístiques de productes de les xarxes de trens, que ignoraven el límit de trens per estació.
• Es corregeix la torre apiladora, que informava incorrectament de segments de via no vàlids.
• Es corregeix l'indicador d'interfície de bonificació activa de l'assentament, que mostrava "[actiu]" abans que el text flotant aparegués, i el color d'avís que no s'aplicava a l'element correcte.
• Es corregeix que els productes no emmagatzemables es poguessin assignar als mòduls d'estació de tren introduint-los-hi, cosa que evitava la comprovació de compatibilitat amb els trens que fan servir els selectors de la interfície.
• Es corregeixen els valors de contaminació mostrats a la informació dels vehicles, les locomotores i el dissenyador de trens, que ignoraven els multiplicadors de dificultat de consum de combustible i de contaminació.
• Es corregeix la "quantitat emmagatzemada" que es mostrava a l'edifici de proveïment d'internet de l'assentament.
• Es corregeix el parpelleig visual i l'allau de notificacions provocats per notificacions que es tornaven a activar al mateix tic.
• Es corregeixen les regles d'arribada obsoletes després de substituir mòduls d'estació per un tipus no compatible.
• Es corregeix que els canvis de capacitat dels trens mitjançant edictes deixessin objectius de càrrega poc realistes que podien impedir que el tren sortís.
• Es corregeix que els punts de pas es poguessin assignar com a estacions de subministrament a les xarxes de trens.
• Es corregeix que la torre apiladora mantingués un objectiu obsolet després d'un canvi de configuració quan no hi havia cap entrada disponible.
• Es corregeix que els camions s'amuntegessin en una sola excavadora en lloc de repartir-se entre les diverses disponibles.
• Es corregeix que les recollides dels camions s'encallessin en memòries intermèdies d'emmagatzematge que mai no s'omplen de manera natural; ara s'admeten càrregues parcials després de 60 segons sense activitat.
• Es corregeixen les partícules dels motors de vaixell d'hidrogen.